7月1日，京沪高铁正式运营。南车株洲电机有限公司今年为京沪高铁提供70列CHR380A动车组牵引电机和80列牵引变压器。首次运行的105列动车组中有24列CRH380A短编组、20列CRH380AL长编组牵引电机1672台、牵引变压器209台，以及部分时速200公里等级CRH2A短编组、CRH2B长编组动车的牵引电机与变压器，为京沪高铁提供最核心的牵引动力。
　　南车株洲电机有限公司执行董事、总经理胡洋对于这次首发的任务感到非常高兴，认为它表现出非常好的性能。公司提供的动力牵引，无论从安全性、可靠性方面都得到了充分的验证。
　　平稳舒适的运行环境需要先进技术的保障，南车株洲电机公司为京沪高铁提供的最核心的牵引动力是在CRH2型时速200公里动车组牵引电机、变压器的技术基础上，自主创新设计，研制成功的运营时速达380公里的CRH380A新一代动车组牵引电机和变压器，其各项指标与国际先进水平相当，部分关键技术指标优于国外同类产品，具有升温低、过载能力强的优点和长时间运行后热态下再启动、长坡道启动及运行的安全性高的特点，更加适合高速动车组的运行。


消息来源：中工网